YMS24

Zarządzanie łańcuchem dostaw - decyzje i kompromisy

Każde ogniwo łańcucha optymalizuje własny wynik, a suma tych optymalizacji bywa gorsza niż rozwiązanie uzgodnione. Zarządzanie polega na rozpoznaniu, gdzie ten konflikt kosztuje najwięcej.

Opublikowano: Zaktualizowano:
yms24.pl/baza-wiedzy/
Kalendarz awizacji YMS24 w widoku tygodniowym od 27 lipca do 2 sierpnia - bloki transportów z godziną, kontrahentem i numerem zamówienia, legenda trzech magazynów i znacznik bieżącej godziny 11:30
Zarządzanie łańcuchem dostaw - decyzje i kompromisy
W skrócie

Zniekształcenie popytu narasta w górę łańcucha: niewielka zmiana u odbiorcy końcowego zamienia się w gwałtowne wahania zamówień u dostawcy surowca. Lekarstwem nie jest lepsza prognoza, tylko szybszy przepływ informacji o rzeczywistym zużyciu.

Dlaczego ogniwa działają przeciw sobie

Każdy uczestnik łańcucha ma miernik, według którego jest rozliczany, i ten miernik rzadko obejmuje skutki po stronie sąsiadów. Zakupy premiowane są za cenę jednostkową, więc zamawiają duże partie. Magazyn rozliczany z terminowości przyjęć preferuje dostawy rozłożone. Transport rozliczany z wykorzystania ładowności czeka na pełny pojazd.

Żaden z tych celów nie jest błędny osobno. Razem tworzą układ, w którym optymalizacja lokalna pogarsza wynik całości: duża partia zamówiona dla rabatu generuje spiętrzenie pod rampą, kolejkę pojazdów i koszt postoju przewyższający oszczędność na cenie.

Rozpoznanie tych konfliktów jest pierwszym krokiem, a nie ich usunięcie, bo usunąć się nie dają. Można natomiast przenieść granicę kompromisu tam, gdzie łączny koszt jest niższy, i to właśnie jest treścią zarządzania łańcuchem.

Cele ogniw i koszt przenoszony na sąsiadów
OgniwoWłasny miernikKoszt przeniesiony dalej
ZakupyCena jednostkowaSpiętrzenia i zapas w magazynie
ProdukcjaWykorzystanie liniiDługie serie i zapas wyrobu gotowego
MagazynTerminowość przyjęćOdrzucanie dostaw spoza harmonogramu
TransportWykorzystanie ładownościOczekiwanie na skompletowanie ładunku

Zniekształcenie popytu w górę łańcucha

Wahanie sprzedaży o kilka procent u odbiorcy końcowego zamienia się w kilkudziesięcioprocentowe wahanie zamówień u dostawcy surowca. Mechanizm jest prosty i nie wymaga niczyjej złej woli.

Każde ogniwo zamawia nie tylko na pokrycie bieżącego zużycia, lecz również na odbudowę zapasu bezpieczeństwa i z uwzględnieniem czasu dostawy. Przy wzroście sprzedaży zamówienie rośnie podwójnie, przy spadku maleje podwójnie. Kolejne ogniwo powtarza tę operację na już zniekształconym sygnale.

Dodatkowo działają wielkości partii i promocje. Zamówienie zaokrąglone do pełnego pojazdu albo złożone przed podwyżką cen niesie informację o decyzji handlowej, a nie o rzeczywistym zużyciu, i tak właśnie jest odczytywane w górze łańcucha.

Lepsza prognoza nie usuwa zniekształcenia, bo problem leży w sygnale, nie w metodzie jego przetwarzania. Skuteczne jest przekazywanie danych o rzeczywistym zużyciu w dół łańcucha zamiast wyłącznie zamówień.

Co warto wymieniać między ogniwami

Ograniczenie kontaktu do zamówień i faktur sprawia, że każde ogniwo widzi wyłącznie zniekształcony sygnał. Trzy rodzaje informacji zmieniają ten obraz i żadna z nich nie wymaga ujawniania danych wrażliwych handlowo.

  • Plan na najbliższy horyzont - przewidywane wolumeny bez zobowiązania do zakupu.
  • Rzeczywiste zużycie - dane o wydaniach zamiast wyłącznie o zamówieniach.
  • Potwierdzone terminy dostaw - z rezerwacją okna zamiast deklaracji tygodnia.
  • Odchylenia od planu - zgłaszane natychmiast, nie przy kolejnym zamówieniu.

Trzecia pozycja jest najłatwiejsza do wdrożenia i daje efekt najszybciej. Rezerwacja terminu w kalendarzu odbiorcy zamienia deklarację w zobowiązanie widoczne dla obu stron. Mechanizm ten opisuje strona o rezerwacji okien czasowych.

Gdzie trzymać zapas

Zapas pokrywa niepewność i ktoś musi go utrzymywać. Spór dotyczy zwykle tego, które ogniwo poniesie ten koszt, a nie tego, czy bufor jest potrzebny. Przerzucenie go na dostawcę bez zmiany warunków współpracy przenosi koszt, ale nie usuwa go z łańcucha - wraca w cenie.

Rozstrzygnięcie sensowne z perspektywy całości polega na trzymaniu zapasu tam, gdzie jest najtańszy i najbardziej uniwersalny. Surowiec dający się przetworzyć na kilka wyrobów kosztuje mniej w magazynie niż komplet wyrobów gotowych pokrywających te same warianty.

Drugim czynnikiem jest przewidywalność dostaw. Skrócenie rozrzutu terminów pozwala obniżyć bufor bez wzrostu ryzyka braku, co bywa większą oszczędnością niż negocjacja ceny. Wpływ przewidywalności na poziom zapasu opisuje strona o zarządzaniu logistyką magazynową.

Współpraca zamiast nacisku

Presja cenowa na dostawcę działa krótkoterminowo i ma przewidywalny skutek: obniżenie jakości obsługi tam, gdzie nikt nie patrzy. Dostawca rozliczany wyłącznie z ceny przestaje informować o zagrożeniach terminu, bo informacja taka bywa wykorzystywana przeciw niemu.

Alternatywą jest ocena oparta na danych, które obie strony widzą. Udział dostaw zrealizowanych w zadeklarowanym oknie, liczony z rejestru wizyt, jest liczbą sprawdzalną i niepodatną na interpretację. Rozmowa o niej prowadzi do konkretnych ustaleń zamiast do wzajemnych zarzutów. Metodę liczenia porządkuje strona o wskaźnikach OTIF.

Reakcja na zakłócenia

Przerwanie dostaw zdarza się niezależnie od jakości planowania. Liczy się nie to, czy do niego dojdzie, tylko jak szybko informacja dotrze do ogniw, które muszą zareagować.

Praktyczne przygotowanie obejmuje dwie rzeczy. Pierwszą jest wiedza o alternatywach: który dostawca może przejąć wolumen i w jakim czasie. Drugą - rozpoznanie zależności ukrytych, czyli sytuacji, w której dwóch niezależnych dostawców korzysta z tego samego podwykonawcy i awaria u niego zatrzymuje obu.

Szybkość reakcji zależy przy tym od tego, czy ktoś zauważy problem przed jego skutkiem. Zestawienie zamówień potwierdzonych bez zarezerwowanego terminu dostawy jest prostym narzędziem wczesnego ostrzegania. Sposób jego prowadzenia opisuje strona o programie do zarządzania dostawami, a szerszy kontekst planowania - materiał o planowaniu łańcucha dostaw.

Długość łańcucha i liczba pośredników

Każde dodatkowe ogniwo wprowadza własny zapas, własne opóźnienie i własne zniekształcenie sygnału. Skracanie łańcucha bywa przedstawiane jako oszczędność na marży pośrednika i ma skutek poważniejszy: usuwa jeden poziom zwielokrotniania wahań.

Rachunek nie jest jednak jednostronny. Pośrednik utrzymuje zapas, którego przejęcie oznacza przeniesienie kosztu, a nie jego zniknięcie. Konsoliduje też dostawy od wielu producentów, przez co jeden transport zastępuje kilka - efekt widoczny dopiero po stronie magazynu przyjmującego.

Sensowna ocena wymaga policzenia obu stron. Marża pośrednika jest liczbą widoczną, koszt dodatkowych transportów i obsługi większej liczby dostawców trzeba wyliczyć z danych o przyjęciach. Sposób liczenia opisuje strona o efektywności łańcucha dostaw.

Rozkład ryzyka między dostawców

Jeden dostawca oznacza niższą cenę i wyższe ryzyko, dwóch odwrotnie. Wybór między nimi zależy od tego, co kosztuje przerwa w dostawach, a ta wielkość bywa nieliczona, dopóki przerwa nie wystąpi.

Układy zaopatrzenia i ich charakterystyka
UkładZaletaRyzyko
Jeden dostawcaNiższa cena, prostsza obsługaPrzerwa zatrzymuje proces
Dwóch z podziałem wolumenuCiągłość przy awarii jednegoWyższa cena, więcej dostaw
Dostawca podstawowy z rezerwowymCena bliska pierwszemu układowiRezerwowy wymaga utrzymania relacji
Wielu równorzędnychOdporność na zakłóceniaRozdrobnienie dostaw i kolejka pod rampą

Trzeci wariant bywa wybierany bez przygotowania i wtedy nie działa. Dostawca rezerwowy, z którym nie prowadzi się żadnego ruchu, przy pierwszym zamówieniu awaryjnym potrzebuje tygodni na uruchomienie. Utrzymanie niewielkiego, stałego wolumenu jest ceną gotowości.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

01

Dlaczego optymalizacja w każdym dziale pogarsza wynik całości

Bo mierniki działów nie obejmują skutków po stronie sąsiadów. Duża partia zamówiona dla rabatu generuje spiętrzenie pod rampą i koszt postoju przewyższający oszczędność na cenie, a żaden z tych kosztów nie obciąża budżetu zakupów.

02

Czym jest zniekształcenie popytu w górę łańcucha

Narastaniem wahań zamówień w miarę oddalania się od odbiorcy końcowego. Każde ogniwo zamawia na pokrycie zużycia i odbudowę zapasu, więc wzrost sprzedaży o kilka procent zamienia się w kilkudziesięcioprocentowy wzrost zamówień u dostawcy surowca.

03

Czy lepsza prognoza rozwiązuje ten problem

Nie, bo zniekształcenie tkwi w sygnale, a nie w metodzie jego przetwarzania. Skuteczniejsze jest przekazywanie danych o rzeczywistym zużyciu zamiast wyłącznie zamówień oraz potwierdzanie terminów rezerwacją okna, nie deklaracją tygodnia.

04

Które ogniwo powinno utrzymywać zapas

To, w którym jest najtańszy i najbardziej uniwersalny. Surowiec dający się przetworzyć na kilka wyrobów kosztuje mniej niż komplet wyrobów gotowych pokrywających te same warianty. Przerzucenie bufora na dostawcę bez zmiany warunków wraca w cenie.

05

Jak przygotować się na zakłócenie dostaw

Przez wiedzę o alternatywnych dostawcach i czasie przejęcia wolumenu oraz przez rozpoznanie zależności ukrytych, gdzie dwóch niezależnych dostawców korzysta z tego samego podwykonawcy. Pomaga też zestawienie zamówień bez zarezerwowanego terminu jako wczesne ostrzeżenie.

Słownik

Słownik pojęć

Pozostałe pojęcia z obsługi transportu zbiera słownik YMS.

OOptymalizacja lokalna
Poprawa wyniku pojedynczego ogniwa kosztem sąsiadów, pogarszająca rezultat całego łańcucha.
ZZniekształcenie popytu
Narastanie wahań zamówień w miarę oddalania się od odbiorcy końcowego.
ZZapas bezpieczeństwa
Bufor pokrywający niepewność terminu i wielkości dostaw; jego poziom zależy od rozrzutu, nie od średniej.
ZZależność ukryta
Sytuacja, w której niezależni dostawcy korzystają z tego samego podwykonawcy, przez co awaria dotyka obu.
DDane o zużyciu
Informacja o rzeczywistych wydaniach przekazywana w dół łańcucha zamiast samych zamówień.
PPotwierdzony termin
Rezerwacja konkretnego okna u odbiorcy zamiast deklaracji tygodnia dostawy.

Połącz awizację z systemami, które już masz

Status dostawy, przypisana rampa i godzina przyjazdu wymieniane z WMS i ERP bez przepisywania ręcznie.

Wolisz najpierw poczytać? Zobacz, moduły platformy YMS24.

O autorze

Adam Siemiątkowski

Specjalista ds. wdrożeń systemów logistycznych, SoftwareStudio Group Sp. z o.o.

Autor zajmuje się wdrożeniami systemów klasy YMS/VSS w firmach logistycznych i magazynowych. Wszystkie artykuły autora → Profil na LinkedIn →