Koszt systemu LPR z awizacją tworzą cztery niezależne składniki - infrastruktura bramowa, licencja oprogramowania, prace wdrożeniowe i integracyjne oraz serwis w kolejnych latach eksploatacji. Z czego składa się koszt systemu LPR z awizacją - licencja, wdrożenie, integracja i infrastruktura bramowa. Jak porównać oferty i policzyć koszt w skali roku.
Najważniejsze etapy - Koszt systemu LPR z awizacją
Z czego składa się koszt systemu LPR z awizacją
Koszt systemu tworzą cztery niezależne składniki, z których dwa obciążają budżet inwestycyjny, a dwa budżet operacyjny w kolejnych latach.
Rozdzielenie tych składników jest potrzebne przede wszystkim do porównania ofert. Wykonawca infrastruktury poda cenę za sztuki urządzeń i montaż, dostawca oprogramowania poda abonament i godziny pracy specjalistów. Zestawienie obu ofert bez rozdzielenia składników prowadzi do fałszywego wniosku, że jedna z nich jest wielokrotnie droższa.
| Składnik | Charakter kosztu | Kto realizuje |
|---|---|---|
| Infrastruktura bramowa | Jednorazowy, inwestycyjny | Integrator sprzętu |
| Licencja oprogramowania | Cykliczny lub jednorazowy | Producent systemu YMS |
| Wdrożenie, konfiguracja i integracja | Jednorazowy, projektowy | Producent systemu YMS |
| Serwis i utrzymanie | Cykliczny, operacyjny | Obaj wykonawcy w swoich zakresach |
Podział zadań między wykonawcami opisujemy szczegółowo w materiale o zakresie dostawy sprzętu i oprogramowania. Ta sama logika obowiązuje przy konstruowaniu budżetu.
Licencja oprogramowania w modelu SaaS
Wariant licencji dobiera się do liczby osób korzystających z systemu oraz do zakresu integracji, a nie do powierzchni obiektu. Obiekt z jedną bramą i trzyzmianową ochroną może wymagać szerszego wariantu niż obiekt z trzema bramami obsługiwanymi przez dwóch dyspozytorów.
Czynniki decydujące o wariancie licencji
- Liczba jednoczesnych użytkowników. Ochrona pracująca zmianowo, dyspozytorzy, magazynierzy przy dokach i administrator systemu.
- Dostęp dla przewoźników zewnętrznych. Portal samoobsługowy dla firm transportowych zmienia skalę korzystania z systemu.
- Zakres integracji. Połączenie z kamerami LPR, sterownikiem szlabanu, wagą lub systemem magazynowym wymaga wariantu obsługującego interfejsy programistyczne.
- Miejsce instalacji. Praca w chmurze dostawcy albo na serwerze zamawiającego, przy czym w drugim wariancie koszty licencji systemu operacyjnego i bazy danych leżą po stronie zamawiającego.
- Liczba obsługiwanych lokalizacji. Obiekty w kilku miastach mogą korzystać ze wspólnej instancji lub z odrębnych środowisk.
Wariant bez limitu użytkowników sprawdza się wszędzie tam, gdzie z systemu korzysta ochrona pracująca zmianowo oraz przewoźnicy zewnętrzni. Warianty z ograniczoną liczbą kont są opłacalne przy niewielkich zespołach dyspozytorskich i bez integracji sprzętowej. Aktualne warunki dla konkretnej konfiguracji przygotowujemy indywidualnie w ramach bezpłatnej wyceny.
Wdrożenie, konfiguracja i integracja
Prace projektowe wycenia się w godzinach pracy specjalisty. Poniższe zakresy odpowiadają wdrożeniu modułu bramowego z awizacją dla jednego wjazdu i stanowią punkt odniesienia przy planowaniu budżetu.
| Zakres prac | Orientacyjna pracochłonność | Co obejmuje |
|---|---|---|
| Analiza przedwdrożeniowa | 20-30 godzin | Warsztaty z zespołem, analiza dokumentacji wjazdu, opis procesu, specyfikacja integracji |
| Konfiguracja modułu bramowego i LPR | 30-45 godzin | Reguły identyfikacji, powiązanie odczytu z awizacją, przepustki, obsługa zdjęć |
| Integracja z kontrolerem i kamerami | 40-70 godzin | Odbiór zdarzeń, sterowanie zaporą, mapowanie kierunków ruchu, testy transmisji |
| Moduł awizacji dla przewoźników | 25-40 godzin | Formularz zgłoszenia, rezerwacja okien czasowych, powiadomienia |
| Stanowisko operatora ochrony | 15-30 godzin | Pulpit zdarzeń, korekta odczytu, historia wizyt, wydruk przepustki |
| Testy integracyjne na obiekcie | 12-20 godzin | Sprawdzenie współpracy z radarami, fotokomórkami i szlabanem |
| Szkolenia i dokumentacja | 12-20 godzin | Ochrona, dyspozytorzy, administrator, dokumentacja powdrożeniowa |
| Uruchomienie produkcyjne i asysta | 12-20 godzin | Start na obiekcie oraz wsparcie w pierwszych tygodniach eksploatacji |
Największą zmiennością cechuje się pozycja integracyjna. Przy kontrolerze z udokumentowanym interfejsem prace mieszczą się w dolnej części przedziału, natomiast brak dokumentacji lub konieczność uzgodnień z producentem sprzętu przesuwa je ku górnej granicy. To kolejny argument za wcześniejszym potwierdzeniem sposobu integracji z kamerami LPR.
Koszty po stronie infrastruktury bramowej
Pozycje sprzętowe wycenia integrator infrastruktury, jednak inwestor powinien rozumieć, które z nich generują koszty także po zakończeniu montażu.
- Kamery LPR. Zwykle po jednej na kierunek ruchu, koszt zależy od tego, czy silnik rozpoznawania pracuje w kamerze, czy na kontrolerze.
- Kontroler z serwerem rozpoznawania. Przy rozpoznawaniu w chmurze producenta oznacza dodatkową opłatę licencyjną naliczaną za każdą kamerę.
- Słupy, kolumny, radary i fotokomórki. Koszt jednorazowy, ale ich brak zwiększa liczbę błędnych odczytów i tym samym obciążenie ochrony.
- Łącze internetowe i router zapasowy. Konieczne przy rozpoznawaniu chmurowym, generuje stały koszt abonamentu.
- Okablowanie i przepusty. Tańsze przy realizacji równolegle z pracami budowlanymi niż jako prace odtworzeniowe po oddaniu obiektu.
- Wsparcie producenta sprzętu. Umowa serwisowa na urządzenia jest odrębna od opieki nad oprogramowaniem.
Najczęstszym pominięciem w budżecie nie jest cena kamery, lecz stała opłata licencyjna za rozpoznawanie w chmurze producenta sprzętu.
Jak porównywać oferty na system kontroli wjazdu
Porównanie ofert ma sens dopiero po sprowadzeniu ich do wspólnego zakresu i wspólnego horyzontu czasowego, najlepiej trzyletniego.
Pytania porządkujące porównanie
- Czy oferta obejmuje sprzęt, oprogramowanie, czy oba zakresy? To pierwsze rozróżnienie, bez którego kwoty są nieporównywalne.
- Jakie opłaty cykliczne pojawią się po uruchomieniu? Abonament licencyjny, licencja producenta kamer, łącze internetowe, umowa serwisowa.
- Czy integracja jest ujęta w cenie, czy wyceniana odrębnie? Brak tej pozycji w ofercie oznacza zwykle, że wykonawca zakłada jej realizację przez kogoś innego.
- Ilu użytkowników obejmuje licencja? Przy pracy zmianowej limit kont bywa wyczerpany szybciej, niż zakładano.
- Kto odpowiada za uruchomienie na obiekcie? Testy integracyjne wymagają obecności obu wykonawców.
- Jakie są koszty rozbudowy o kolejny wjazd? Inwestycje realizowane etapami wymagają znajomości ceny następnego kroku.
Koszt w skali trzech lat
Rzetelne zestawienie obejmuje nakład początkowy oraz opłaty cykliczne pomnożone przez trzydzieści sześć miesięcy. W tym ujęciu oferta z niższą ceną wejścia, ale z licencją chmurową naliczaną za każdą kamerę, potrafi okazać się droższa od rozwiązania z wyższym nakładem początkowym. Podobnie warto policzyć koszt pracy ochrony - obiekt obsługujący kilkadziesiąt wjazdów dziennie oszczędza w skali roku wymierną liczbę godzin dzięki eliminacji ręcznej ewidencji i telefonów do dyspozytora. Więcej o samym procesie piszemy przy awizacji dostaw oraz planowaniu transportu.
Przed przygotowaniem budżetu warto przeczytać o podziale zakresu dostawy, o integracji z kamerami LPR oraz o tym, jak działa kontrola wjazdu i wyjazdu pojazdów. Zobacz też platformę do awizacji YMS24.